Схема соединения катушки ваз 2107
Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2104, 2105, 2107
В автомобилях ВАЗ, начиная с модели , используется бесконтактная система зажигания, управление которой осуществляется электронным коммутатором. Все, что вы хотели узнать о коммутаторах, их типах, конструкции и работе, а также о верном выборе, замене и ремонте этих устройств — рассказано в статье. Коммутатор ВАЗ электронный коммутатор зажигания — электронный блок бесконтактной системы зажигания БСЗ автомобилей ВАЗ на основе датчика Холла; устройство для управления током первичной обмотки катушки зажигания, обеспечивающее формирование на вторичной обмотке импульсов высокого напряжения и бесперебойного искрообразования. В данной системе обычный трамблер с контактным прерывателем был заменен двумя устройствами — распределителем зажигания с датчиком импульсов в качестве которого выступает датчик Холла и работающим с ним в паре электронным коммутатором.
Иногда автолюбителям приходится сталкиваться с такой ситуацией: «шестерка» не запускается со стартера. Как правило, проблема состоит в системе зажигания, точнее, в сбое какого-то элемента этой системы. Первым действием необходимо проверить канал поступления тока на центральный провод прерывателя-распределителя, или, как его называют в обиходе, трамблера. С этой целью необходимо снять центральный провод из прерывателя-распределителя, подвести его к корпусу мотора и прокрутить стартером, при этом должна появиться пробегающая искра. После этого проверяем подачу энергии на отдельную свечу, для чего выкручиваем рабочую свечу зажигания, и подносим ее контактом к «массе» и предпринимаем попытку завести мотор. При этом искра должна исходить от провода на «массу».
Катушка зажигания — это сердце любого автомобиля. А точнее центральная часть его системы зажигания, будь то контактная, бесконтактная или электронная форма. Именно катушка дает автомобилю возможность в принципе прийти в движение.
